Israel og Jordan

Israel og Jordan skal sammen redde Dødehavet

Den israelske vann- og energiministeren Silvan Shalom viser frem samarbeidsavtalen sammen med sin jordanske kollega Hazem Nasser. (Foto: GPO)

En historisk samarbeidsavtale mellom Israel og Jordan ble underskrevet torsdag. I tillegg til å redde Dødehavet for fremtiden, vil den løse deler av Jordans og palestinernes vannforsyningsproblemer.

 

 

Tor-Bjørn Nordgaard

27.02.2015 12:02

Israel og Jordan skal ifølge avtalen samarbeide om et omfattende vannprosjekt, som både skal sørge for økte vannforsyninger til israelere, palestinere og jordanere, og redde Dødehavet fra å tørke ut.

- Mest betydningsfulle avtale etter fredsavtalen
Israels vann- og energiminister Silvan Shalom omtaler avtalen som ”den mest betydningsfulle siden fredsavtalen mellom Israel og Jordan ble inngått i 1995”. Han underskrev avtalen sammen med sin jordanske kollega Hazem Nasser torsdag, med representanter fra det amerikanske utenriksdepartementet og Verdensbanken som vitner.

– Et produktivt samarbeid mellom nasjonene, for å gjenopprette Dødehavet og løse Jordans vannforsyningsproblemer, har kulminert i denne avtalen, sa Shalom til det israelske økonomimagasinet TheMarker.

Vannstanden i Dødehavet er dramatisk synkende. (Illustrasjonsfoto: Izhar Laufer / Flickr.com)

Forbinder Rødehavet med Dødehavet
Prosjektet startet med en intensjonsavtale som ble inngått i desember 2013, og nå er altså planen klar til å iverksettes. Rødehavet skal forbindes med Dødehavet gjennom en 200 kilometer lang rørledning. 

Langs rørledningen, nord for turiststedet Aqaba i Jordan, skal det settes opp et avsaltingsanlegg som vil komme både Israel, Jordan og også palestinerne til gode. Sjøvann fra Rødehavet skal pumpes til avsaltingsanlegget, og derfra skal det hvert år pumpes 100 millioner kubikkmeter ferdig renset vann nordover. Israel, palestinerne og Jordan skal få om lag en tredjedel hver av dette vannet.

I tillegg innebærer avtalen at Israel skal bidra ytterligere til å løse Jordans vannforsyningsproblem ved å doble dagens mengde vann som selges til Jordan fra Gennesaretsjøen i Nord-Israel.
Vannet som i avsaltingsprosessen skilles ut med høyt saltinnhold, skal pumpes videre fra avsaltingsanlegget og nordover til Dødehavet, der vannstanden de siste tiårene har sunket drastisk.

Kartet viser planen for vannprosjektet.

Kan bremse inntørkingen av Dødehavet betydelig
Vannoverflaten i Dødehavet ligger i dag 22 meter lavere enn i 1970. Inntørkingen av Dødehavet begynte på 1960-tallet, da Israel og Jordan begynte å forbruke vann fra Jordanelven, og hvis ingenting blir gjort, er det estimert at hele det rekordsalte havet på jordens laveste punkt vil være borte innen år 2050. Arkitektene bak dette prosjektet mener å kunne bremse inntørkingen betydelig. 

Dødehavet utgjør en viktig inntektskilde for begge landene, gjennom turisme og dødehavsprodukter.

Det er ventet at rørledningen vil koste om lag 1,8 milliarder kroner, og prosjektet kan komme til å bli delfinansiert av EU og Verdensbanken. 

Etter planen skal byggingen av avsaltingsanlegget begynne om halvannet år, og rørledningen skal påbegynnes om tre år. Et felles israelsk-jordansk direktorat vil bli opprettet for å lede prosjektet.

Kilder: Nyhetsbyrået AFP, Ynetnews.com, Times of Israel og Jerusalem Post.

ISRAEL

Israel i front med miljøvennlig taxing
 
Når et fly skal flyttes fra ombordstigningsporten til rullebanen eller fra rullebanen bruker det store mengder drivstoff. Israel har nå kommet på banen med Taxibot, et hjelpemiddel som begrenser bruken av drivstoffet og dermed unødig forurensing.

Det handler om en israelskprodusert sleperobot som torsdag i forrige uke gjorde sitt inntog på lufthavnen i Frankfurt. Seremonien ble fulgt av journalister fra hele verden.

Israel Aviation Industrys (IAI) sleperobot kalt «Taxibot» er laget for å slepe det vanligst brukte av alle passasjerfly, Boeing 737 fra terminalen til rullebanen. Taxibot ble først testet på kommersielle Lufthansafly og senere, etter en grundig gjennomgang og utprøving av sleperoboten ble den godkjent både israelske og europeiske luftmyndigheter.

Under seremonien torsdag ble det underskrevet en intensjonsavtale mellom IAI og Lufthansa om å få utviklet en større modell av Taxibot som kan slepe større fly som Boeing 747 og Airbus A380.

Taxiboten er en oppgradering av den velkjente slepebilen som er kjent som «Pushback Truck», som gjør nesten samme jobb. Taxibot skal derimot kunne slepe flyet helt ut til rullebanen. Innsparing av forbruket av drivstoff – og begrensning av potensielle farer – kan bli betydelig.

–Taxibot er det eneste slepealternativet i verden som har fått godkjenningsstempel fra flymyndighetene, sier IAI visepresident Shuki Eldar. Han legger til at IAI har startet en økovennlig revolusjon innen kommersiell flytrafikk.

Lufthansa mener at bruken av Taxibot også kommer til å begrense støyen fra jetmotorene i betydelig grad, og dessuten også forurensing av luften.

–Vi har satt oss et mål at vi innen 2040 skal kutte utslippet av CO2 med 50 prosent. Målet er å spare både drivstoff, CO2-utslipp og kutte i støynivået. Taxibot bistår oss i dette, informerer Kay Kratky i Lufthansa.

Kratky opplyser at bruken av Taxibot ved lufthavnen i Frankfurt kommer til å spare 2700 tonn drivstoff årlig.

–Et fly skal ta av og fly, ikke kjøre på bakken, sier Lufthansas driftsansvarlige.



Av Lars-Toralf Storstrand
22.02.2015 19:01

Jøder i dagens Israel

Jøder i dagens Israel uthengt av prest som “Jesu drapsmenn”
Miff v/Conrad Myrland 2015.02.17

Presten Olav Vikse i Arna synes "det er en skam at vi lar kristne i stikken mens vi går i forsvar for Jesu drapsmenn"


Faksmile av menighetsbladet til Arna menighet i Den norske kirke

I den siste utgaven av menighetsbladet til Arna menighet i Den norske kirke, har prest Olav Vikse skrevet en artikkel med tittelen “Jul i Palestina”.

I tråd med årtusenlang kristen tradisjon i Europa, lar han en høytid bli et ekstra påskudd for antisemittisk angrep. Vikse innleder med et frontalangrep på det jødiske folk. Han tar Det gamle testamentet til inntekt for at folket aldri gjorde slik Gud ønsket. Og det blir verre. “De gikk rundt gullkalven, de kombinerte urett og gudstjenester, de trødde fattigfolk ned, snøt på målet. Og drepte Guds sønn.”

Det trenger ikke å være tvil om at DnK-presten holder dagens jøder kollektivt ansvarlig for korsfestelsen av Jesus. Som svar til en leser som reagerer på artikkelen, skriver presten:
“Jeg ønsker å rette oppmerksomheten mot kristne søstre og brødre som ofte er mere jødiske i blod enn jødene. Visste du virkelig ikke det? Jeg syns det er en skam at vi lar kristne i stikken mens vi går i forsvar for Jesu drapsmenn.”
Presten skriver videre i e-posten til leseren:
“Med ønske om God Jul. Om du ønsker en framtidig meningsutveksling med meg så ønsker ikke jeg det. Dette vil bli mitt eneste svar til deg fordi jeg ikke tror på denne typen meningsutveksling.”

Presten insisterer på sin rett til å sverte jødene i fred. Han bryter med én av de klare anvisningene fra Seelisberg-konferansen i 1947: “Unngå å presentere lidelseshistorien [til Jesus] på en slik måte at ugjerning skylden for drapet på Jesus legges på alle jøder eller jøder alene. Det var bare en gruppe blant jødene i Jerusalem som krevde at Jesus skulle dø, og det kristne budskapet har alltid vært at det var menneskehetens synder som kom til uttrykk hos disse jødene, og alle menneskers synder som brakte Jesus til korset.”

Resten av juleartikkelen til soknebarna i Arna er en beskrivelse av hvor påstått ille det er for kristne palestinere. Presset fra lokale islamister eller palestinske myndigheter nevnes ikke med et ord. De israelske sikkerhetstiltakene blir dystert beskrevet, uten at presten nevner all terroren som framprovoserte tiltakene.

Vikse siterer en kristen palestiner som han hevder er “64 prosent jøde”. “I Israel er gjennomsnittlig arveprosent 50 prosent jøde,” fortsetter han. Det er svært uklart hva presten mener, men det er vanskelig å ikke få assosiasjoner til nazistenes raseteorier om jøder. Disse vet vi fikk god grobunn i den arabiske verden gjennom intens nazipropaganda på 1930- og 1940-tallet.

Etter at presten har avsluttet sin beskrivelse av palestinske kristnes lidelser, skriver han. “I mange land i Midtøsten lir de kristne samme skjebne.” Han finner tilsynelatende ingen grunn til å nevne at langt over én million kristne har blitt tvunget på flukt fra Irak bare de siste få årene. Dersom bare Israel og dagens jøder kan svertes, hjelper det om noen relativt få kristne palestinere velger å flytte til sine slektninger i utlandet.

Olav Vikse er utdannet prest, og er fra tid til annen vikarprest i Arna og andre menigheter i Den norske kirke.

MIFF

Hamas vil angripe Israel fra nord

En terrorist fra Hamas bærer en angrepsrakett. (Illustrasjonsfoto: Zoriah / Flickr.com)

Hamas avslører for første gang at de avfyrte flere raketter mot Israel fra Libanon under Gaza-krigen i fjor sommer. Nå ber de syriske og libanesiske myndigheter om samarbeidsvilje for at de skal kunne styrke sine terrorbaser i de palestinske flyktningleirene nord for Israel.

 

 

Tor-Bjørn Nordgaard

18.02.2015 13:02

Under et Hamas-arrangement i Gaza 4. februar kom talsmannen Mahmoud Zahar med en oppfordring til myndighetene i Libanon og Syria om å tillate Hamas å etablere baser for sine væpnede terrorstyrker i de palestinske flyktningleirene i de to landene. Hamas vil at disse basene skal være underlagt ledelsen for organisasjonens væpnede avdeling i Gaza.

– De vil utføre motstandskampen i det nordlige Palestina, og stå sammen med oss om å frigjøringen, sa Zahar, ifølge en rapport i den libanesiske avisen Al-Hayat, som er gjengitt på engelsk av Ha’aretz.
MEMRI opplyser at det er første gang Hamas har kommet med en slik offentlig uttalelse om at de har til hensikt å åpne en ny front mot Israel fra Syria og Libanon.

- Har allerede avfyrt raketter fra nord
Nyhetssjefen i Hamas’ tv-kanal Al-Aqsa TV, Imad Zaqut, har forklart i en artikkel at Zahars uttalelser ”viser at Hamas vil at den fremtidige konflikten med Israel skal være vidtrekkende, og at Israel også skal bli angrepet fra nord”.

Zaqut viser til at flere raketter avfyrt av Hamas slo ned i Tel Aviv-området under krigen i fjor sommer, og forklarer at hvis Hamas også kan avfyre raketter fra nord i stor skala, vil de kunne være en trussel mot hele Israel.

I artikkelen avslører han dessuten at Hamas allerede under sommerens krig avfyrte noen raketter fra Libanon. Dette er informasjon Hamas-kilder tidligere ikke har kommet med. Ifølge Zaqut var hensikten med disse rakettene ”å forvirre sionistfiendens beregninger”.

- Planlegger full krig
”Det ser ut til at Hamas tenker og planlegger ut fra at det vil komme en full krig, som vil omfatte store deler av Palestinas land. Lederskapet begynte å forberede seg på dette umiddelbart etter kampene i Gaza, og muligens mens kampene pågikk. 

I denne sammenhengen har båndene mellom Hamas og Hizbollah blitt fornyet. Jeg tror at Zahars uttalelser var gitt i samråd med Hizbollah på høyeste nivå”, skrev Zaqut.

Relasjonen mellom Hamas og Hizbollah har vært kjølig de siste to årene på grunn av borgerkrigen i Syria, der Hizbollah støtter Assad-regimet. De har imidlertid gjort flere tegn til å nærme seg hverandre igjen i månedene etter Gaza-krigen.